MiG – ez a három betű a katonai repüléssel foglalkozók számára a világon mindenhol elismert fogalom, amely e két főszervező, Mikojan és Gurjevics nevének kezdőbetűiből áll össze. Az már csupán a véletlen műve, hogy a „mig” villámgyorsat, szempillantást jelent oroszul. A MiG-iroda tagadhatatlanul a világ egyik legkülönlegesebb és legkülönösebb „műhelye”, ahol a szovjet-orosz mérnökök – minden legális és illegális eszközt felhasználva – nagyszerű vadászgépeket, elfogóvadászokat, sugárhajtású- és szuperszonikus repülőket alkottak, nevükhöz fűződnek olyan legendás gépek, mint a MiG–15 Fagot, MiG–21 Fishbed vagy a MiG–29 Fulcrum.
A birodalom 1991-es széthullását követően azonban egyre jobban csökkent a MiG tervezőiroda jelentősége; fő feladata a gyártással szemben inkább a világ negyven országában még hadrendben álló több ezer MiG üzemeltetési hátterének a biztosítása lett.
Végiggondolva a hét évtized eredményeit, a 250 különböző repülőgéptípus megépítését, a közel 40 világrekordot, amelyek közül néhány még ma is érvényes – annak ellenére, hogy a MiG-ek harcban többnyire alulmaradtak –, mégiscsak elismeréssel adózhatunk annak a hatalmas munkának, amelyet a MiG név alatt végeztek.
